Ti vo nzoni bateau ti yongo na ngu ayeke mbeni ye. Ti sala kusala na ni nzoni, lâ na lâ, sân ti tene aye ti ngangu asi, ti tuku ngu, wala ti sala si aye ti kusala abuba - so ayeke mbeni sengo ndo so ayeke nde mingi. E sala kusala na azo ti yongo akungba so ayeke na ambeti ti batango tele so ayeke na sioni oko pëpe teti angu mingi, na e mû nga maboko ti sukula ndo na peko ti azo ti yongo akungba so apensé so ti hon ndo ti ambeni kete tambela ayeke wara ala lâ oko pëpe. Kangbi so ayeke na popo ti aye use so ayeke ndulu lakue ti si na akete salango ye so ayeke na lege ni pëpe so mbeni ndia oko agbu mo na ngangu pëpe ti sala ni - me so maboko so ahinga kusala nzoni ahinga ni na lege ti aye so asi.
Na gbe ni ge, a yeke wara aye so ayeke kota ye mingi na ngoi so bateau ti yongo a-essence ni ayeke na yâ ti bateau ti mo nga na ndo ti lege.
1. A-Pré-Voyage so agbu akpale kozoni si ala gbu mo .
Mingi ti awafango lege ayeke sala mbeni tambela. Kangbi ni ayeke so ala yeke bâ ndo wala ala yeke gi ti bâ ndo. Mbeni nzoni voyage kozoni na ndo ti mbeni bateau ti carburant wala ti mafuta aye ti tene ti ndu aye, me pëpe gi ti bâ ni na lê.
A-hose na a-garniture - ayeke pika hose ni na ndo ti yongo ti lo. Mbeni ndo so ayeke ngangu pëpe wala mbeni kete ye so alondo na gbe ti couvercle ti ita ni aye ti tene so doublure ti yâ ni ayeke buba, même tongana mbeni ye ti bango ni ade ti sigigi pëpe. Bâ wala a-garniture so ayeke na ndo ti acoupleur ni ayeke na akete dû wala mbeni ye ti compression so ayeke ngbâ lakue lakue. Mbeni garniture so ahule na ndo ti mbeni hose ti essence alingbi ti sara si mbeni gout ti routine aga mbeni nuage ti vapeur nga na mbeni citation.
A-valve na a-lien - ayeke tara na lege ti mitele akomandema ti valve ti kangango na urgence-so alondo na ando so ayeke yongoro. A-valve so a sara kua na câble- alingbi ti buba yâ ni même tongana maboko ni ayeke tambela libre. Tongana valve ni ayeke kanga pëpe na komandema na ngoi so mo yeke fa lege na ni, mo yeke zi ni pëpe.
Bobine ti terre na pince - zi yâ ti kamba ti terre ni kue na bâ wala a fâ yâ ti akamba ni wala a fâ yâ ni na ndo so pince ni atingbi na kamba ni dä. Mbeni kamba ti sese so asuru na so angbâ gi ambeni kamba kete alingbi ti ngbâ ti fa so ye ni angbâ lakue na ndo ti mbeni ye ti tarango na ye me ti tï na gbe ti mbeni tâ ye so ayeke si na decharge so ayeke statique. A yeke changé a-apense ti sese so afa a-marque ti pitting wala ti arc hio - débat pëpe.
A-couvercle ti dôme na a-ventillant ti pression - a lingbi a kanga ni nzoni me a zi vent na ngoi so a lingbi a zi ni. Mbeni dû ti vide so akanga lege na pression-a lingbi ti fâ yâ ti mbeni réservoir na ngoi ti dechargement wala ti sara si a zia pression na ndo ni na mbeni lango so dê ayeke mingi. A bâ so mbeni réservoir alondo gi ngbanga ti so a peinture yanga ti dû ti pupu ni na ngoi so a yeke kiri ti peinture ni.
2. Chargement: Ti wara Bonding na Grounding nzoni na ngoi oko oko kue .
Courant statique ayeke pëpe théorie ti pétrole. A yeke mbeni tâ ye ti wâ so abuba a-oto ti yongo akungba na asala sioni na azo so ayeke sala kusala na ni.
Kozoni si maboko ti yongo ye ni andu même réservoir ti mo, a lingbi a zia pince ti sese na ndo ti mbeni ndo ti sese so a vérifié ni awe na ndo ti rack - pëpe gi ti kanga ni na mbeni kete wen so ayeke na gigi. Mingi ti a-étagère ti ziango akungba ti laso ayeke na a-appareil so ayeke bâ wala sese ni ayeke dä pëpe so ayeke komanse pëpe ti sara kua na pompe ni juska ala bâ so sese ni ayeke nzoni. Me tongana mo yeke yô akungba na yâ ti angbene ndo wala na yâ ti akete terminal, kungba ni ayeke tï kue na ndo ti mo.
Zia kamba ti bonding na popo ti bras ti chargement ni na tanker ni. Na pekoni, connecté sese ti mo. Na pekoni, bâ ni use-. Mbeni chauffeur so e hinga lo ayeke yengi lakue pince ni na peko ti so lo zia ni na ndo ni na lo yeke bâ wala mbeni lumière ti indicateur achangé - mbeni sarango ye so amû na lo seconde oku na lo gbu mbeni connexion so a zi ni fani use na yâ ti kua ti lo.
Na ngoi ti ziango akungba, ngbâ na ndo ti camion ni. Mo tambela pëpe ti mû café. Bâ a-appareil ni, mä tongana nyen la go ti pompe ni ayeke changé, nga duti nduru ti kanga lege na ngu ti sua hio. A-système ti kangango lege na overfill ayeke nzoni, me ala yeke mbeni sauvegarde - pëpe mbeni ye so ayeke mû place ti mbeni zo so ayeke sara kua nzoni. A hinga mbeni ye so asi ngbanga ti so a zia na yâ ti capteur ti kangango lege ti automatique ni ambeni ye so angbâ na yâ ti produit ni na a kanga ni, na ngoi so chauffeur ni ayeke na yâ ti da ni ti futa kungba ni.
3. Ti kpe na mbeni charge ti ngu: A yeke pëpe mbeni ye tongana mbeni fourgon so ahule .
Surge ti ngu alingbi ti pusu mbeni remorque ti gue na li ni na yâ ti mbeni jackknife na gbe ti ngangu frein wala ti gboto ni na mbage na ndo ti mbeni courbe. A yeke pëpe mbeni ye so mo ye ti hinga ni teti kozoni na kota vitesse.
Mû na tele ti mo kamême fani use yongo ti lutingo so mo yeke sala kusala na ni na mbeni ngangu kungba. Approche acourbe ni yeke yeke ahon ti so mo pensé so mo yeke na bezoin ni. Surge ni apika hio pëpe - lo ngbâ kete - so alingbi ti sara si camion ni aduti kpô pëpe na mbilimbili ngoi so ayeke na lege ni pëpe na ndo ti mbeni rampe so alondo na ndo ti -.
A-réservoir so ayeke na mbeni compartiment oko -so ayeke na ambeni ye ti yâ ni ayeke biani ngangu mingi ahon ti so asi singo na ni ndali ti so ngu ni ayeke na ndo ti tene ngu ni alondo ngangu. Tongana mo yeke yô lakue ambeni ye, gbu li ti mo na ndo ti mbeni réservoir so ayeke na akota compartiment so amû lege na mo ti kangbi yâ ti aye ni na yâ ti akete ye.
Baffles amû maboko mingi, me ala yeke pëpe mbeni yorö-aye kue. Ala yeke komande mouvement ti devant-na-na peko me ala yeke sara ngangu mingi pëpe na ndo ti slosh so ayeke na mbage ti peko. Na ndo alege so ayeke tourné tourné, mbeni gaz so ayeke tambela nzoni nga so ayeke frein hio nga so ayeke ngangu pëpe ayeke tâ ye so ayeke bata mo.
4. Ti zi aye na yâ ti bateau: Mbage ti lango ni so ayeke sioni mingi .
Ando ti tokuango ambeti ayeke nde nde mingi. Mbeni ndo ti kango essence ti ngoi ti e so ayeke na nzoni ye ti batango na ni ayeke mbeni ye. Mbeni ndo ti lekengo da so mbeni réservoir ti ngoi kete aduti na ndo ti sese so ayeke mbilimbili pëpe ayeke mbeni ye nde. Sara ye na site oko oko kue mo bâ mo tene a yeke na ngangu ti sara si mo gi bê ti mo.
Zia frein ti mo ti garage, kanga aroue ni tongana mbeni pente ayeke dä, na leke mbeni lege ti kpengo na ni so ayeke polele tongana mbeni ye asi. Bâ wala hose ti mungo kobe ti mo ayeke si biani sân ti tene a yôro ni wala a fâ yâ ni kozoni si mo zi mbeni valve.
Zia camion ni na sese na ndo so a yeke mû ni dä kozoni si mo sara ambeni connexion. Mingi ti azo so ayeke sala kusala na ni ayeke ground na réservoir ti réception ni tongana a yeke na mbeni nzoni lug ti grounding; tongana pëpe, kpe na mbeni keke ti sese teti kete ngoi. Statique alingbi ti bungbi na lege ti produit so ayeke hon na yâ ti hose ni, me pëpe gi na ndo ti chargement ni.
Zia valve ni yeke yeke. Marteau ti produit alingbi ti fâ yâ ti abongo ti wen na ti sara si ala tï na pekoni, même tongana ala ngbâ na fini na peko ti so ala tï hio. Bi bê na ndo ti ventilateur - tongana réservoir ti réception ni ayeke huru nzoni pëpe, dechargement ti mo ayeke kiri na peko na pression alingbi ti kono. Mbeni réservoir ti yambango ngu wala mbeni ye so akono mingi so ayeke pusu na peko ti mbeni tuyau ti ziango ngu na yâ ni aye ti tene ti luti hio na ti bâ lege so a yeke zi na pupu.
Zia lâ oko pëpe mbeni gout sân ti tene zo abâ ni. Tongana mo ye ti hon yongoro, kanga akota valve ni kozoni. Mbeni kete ye so agbu bê ti zo asala si a tuku ngu mingi ahon ti so asioni ye ti masini asala lâ oko pëpe.
5. Maintenance so ahon ndo ti kete ngoi so a fa .
A-épreuve ti pression ti réglementation nga na a-inspection ti yâ ti da ayeke na a-intervalle so a leke ni - me tâ -dunia ti batango ye ayeke mû ndo na popo ti ala.
A yeke nzoni awakua ti kpengo na kutukutu abâ yâ ti réservoir ni kamême fani use na yâ ti ngu oko ti bâ wala ngu abungbi dä, même tongana a lingbi a bâ ni nzoni pëpe. Ngu ayeke lï na gbe ti carburant na ayeke buba yâ ti réservoir ni ti londo na yâ ni ti si na gigi. Ti gbu pitting hio aye ti tene ti leke mbeni ye wala mbeni couche ahon ti tene a changé réservoir ni kue.
A-valve ni ayeke kpengba na yâ ti angoi nde nde. Sara kua na a-valve kue - so na popo ni a yeke wara a-urgence so a kanga ni - kamême nze oko oko, même tongana camion ni ayeke na yâ ti kua pëpe. Mbeni valve so aduti na ndo oko teti anze mingi alingbi ti gbu gi na ngoi so mo yeke na bezoin ni mingi. Zia mafuta na ndo ti a-arbre nga na a-lien ni alingbi na wango ti zo so asara ni, na changé a-arbre so afa so a yeke kpengba wala a yeke fâ yâ ni.
A-hose ayeke na mbeni fini ti kusala so ayeke na nda ni, me fini ni so ayeke ga nduru mingi tongana a gboto ala na sese, a kpe na ndo ni wala a bata ala na bongo. A yeke wara a-hose so abuba na yâ ti angu use na ndo ti a-unité so a sara kua na ni na lege ni pëpe, nga na a-hose so ayeke ninga ngu oku na ndo ti a-oto so a bata ni nzoni-. Bâ ala na peko ti voyage oko oko kue, na bata mbeni bungbi ti a-hose ti mungo na kobe na maboko ti mo. Downtime ti ku ti tene a mû na mo mbeni hose ayeke pure nginza so mo perdre.
Girisa pëpe ti sara chassis ni. Mbeni réservoir so ayeke nzoni ayeke sara ye oko pëpe tongana a-étanchéité ti frein ni asuru wala a-étanchéité ti roue ni atuku na ndo ti bata ti frein ni. A-oto ti pétrole ayeke yô akungba so wâ alingbi ti gbi ni - mbeni frein ti gbotongo ye wala mbeni roulement so ayeke wâ alingbi ti ga mbeni ye so ayeke mû wâ na yâ ti asioni ye.
6. Changement ti aye nga na kangango lege na contamination .
Tongana bateau ti mo ayeke yô aye nde nde - mazout, essence, pétrole, mafuta ti chauffage - croix-contamination alingbi ti futa mo kungba ni kue na ti buba songo ti mo na aclient. Ambeni gallon ti essence so ayeke na yâ ti mbeni réservoir ti mazute alingbi ti sara si wâ ti wâ ni akiri na gbe ti ndia.
A yeke ngangu ti tene a zi ngu nzoni na popo ti a-interrupteur ti produit. Lo zia na yâ ti réservoir ni tongana suspension ti lo amû lege na lo. Na peko ti so a zi ngu ni awe, mbeni kete sukulango ngu na fini ye ni nga na mbeni cycle ti zingo ngu nde ayeke mû siriri ti bê. A hunda ngoi, me a yeke ngangu pëpe ti ke mbeni réservoir so ayeke na saleté na ndo so a yeke mû ni dä.
Zia a-étiquette na ndo ti acompartiment ni polele, na sara si a-étiquette ni ague oko biani na ye so ayeke na yâ ni. A zi -marque ti compartiment wala a kiri a peinture ni asara si azo ti kpengo na kutukutu azia asioni ye na yâ ti asioni réservoir ti batango ye - mbeni faute so alingbi ti hunda ti tene a pompe réservoir ti station ni kue.
7. Lekengo tele teti ye ti ngangu so ayeke pëpe gi mbeni boîte ti sango .
A-tanker oko oko ayeke na mbeni ye ti ziango na ngu ndali ti so andia ahunda tongaso. Me, eskê chauffeur ni ahinga ti sara kua na ni hio nga na lege ni na gbe ti ngangu?
Sara a-exercice ti kiringo tënë na a-exercice so atuku, me pëpe gi a-offrande ti mbeti. Kozo ngoi so mbeni chauffeur ayeke futi mbeni couvercle ti drain wala lo yeke gi numéro ti téléphone ti urgence a lingbi ti duti pëpe na ngoi ti mbeni tâ ye ti ngangu. Hinga ndo so ye ti zingo wâ ni ayeke dä sân ti bâ ni, na bâ wala a zia iri ti lo na ndo ti wâ so ayeke na ngu so ayeke gbi ye. Mbeni ye ti zingo wâ so ahule awe so a yengi ni pëpe wala a bâ ni pëpe teti anze mingi alingbi ti bungbi na sese na ti zi ni pëpe tongana a hunda ti sala tongaso.
Bata mbeni buku ti fango lege na azo ti sara ye hio na yâ ti cabine ni na sara si a lingbi ti wara ambeti ti tokuango ni na yanga ti da ti chauffeur ni - mbeni ye so azo mingi ayeke sara na ngoi ti bango ndo na ndo ti lege ayeke ti tene a lu ambeti ni na gbe ti aye ti zo wani.
8. Lege ti mbeti ni ayeke sara si azo amä na bê na lo .
A-enregistrement so ayeke propre nga so a leke ni nzoni ayeke sara aye use: a yeke sara si mo ngbâ ti sara ye alingbi na ndia na ngoi so a yeke bâ mo, nga a yeke sara si aclient so azia bê ti ala na mo ti mû na mo aye ni nzoni ayeke na confiance na mo.
Bata a-enregistrement ti aye kue so a bâ, a-épreuve ti pression, a-épreuve ti hydrostatique, a-épreuve ti couche ti yâ ni nga na akusala ti batango ni. Zia date ni na mo sû maboko na gbe ni. Tongana mbeni zo ti bango lege ti nginza wala mbeni zo so ayeke bâ lege ti mbeni client ahunda ti bâ mbaï ti tara ti bateau ti mo, mungo na mo mbeni mbeti ti reliure so ayeke nzoni (wala mbeni mbeti ti numérique) ayeke fa hio so zo alingbi ti mä na bê na ni. A tene so mo mû opération ti mo na nene ni mingi.
Mbeni ye nde: fudge adate pëpe. Tongana mbeni tara ahon ngoi ni awe, sala tënë ni polele ahon ti kiri na peko ti ambeti. Ti duti be-ta-zo, so abungbi na salango ye ti leke na kpale, ayeke bata iri ti mo. Ti tene a gbu mo na salango ambeti ti wataka ayeke futi ni biani biani.