Produit ni

Shandong Spafile Special Vehicle Co., Ltd. afa na gigi mbeni remorque ti demi-remorque so ayeke na a-essieux oku, so ayeke fä ti kota ye ti salango na kusala ti yongo akungba ti ngangu. Wa 5 essieux ti remorque ti décharge ayeke mû ngangu ti yongo ye so ayeke nde nga na kangbingo yâ ti poids so ayeke nzoni mingi teti akusala ti mine, ti lekengo ada, na ti secteur ti aye so ayeke hunda ye mingi. A leke ni na lege ti akode ti bango lege ti akungba nga na akota ye so a leke ni na ngangu, remorque so abungbi ngangu ti yongo akungba so ndia ayeda na ni mingi nga na mbeni ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo pëpe na yâ ti aye ti ngangu mingi.

Paramètre ti ye ni

Ye so ayeke na ya ni	Range ti spécification
Ngangu ti chargement	55 - 80 tonne
Volume ti tere	35 - 55 m³
Configuration ti essieu	5 A-essieux so ayeke na ngangu-a-air suspension .
Ye ti sarango na cadre ni	Ga -acier ti tension Q690-Q890
Aplaque ti tere	Hardox 450-500 (épaisseur 10-14mm)
Système ti ngu	A yeke wara acylindre ti télescope use so ayeke na étape 5
Kango yâ ti charge ti kua	A leke yâ ti poids ti 5 point nzoni

Akota ye ti kango ye .

Maximum ti charge ti ndia:Ga na ngangu na yâ ti andia ti akota transport ti akodoro nde nde .

Supérieur ti kangbingo yâ ti akungba:A leke a-essieu oku - ti tene a kangbi yâ ti poids ni nzoni

A yeke sara si zo aduti nzoni na lege:A leke a-appareil ti stabilité nga na ti frein ndali ti angangu kungba .

Extrême Environnement Prêt:A leke ni ndali ti angangu kua ti gingo atênë ti ngangu ngere nga na ti lekengo ada .

Sarango ye alingbi na andia:A leke kozoni- ndali ti andia ti yongo akungba ti ngangu na ndo ti sese kue

Excellence ti kusala:A sara si ngere ti tonne oko oko adë ndali ti akua so a sara ni na kota -

Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi (FAQ)

Q: Nyen la ayeke kota ye mingi na yâ ti remorque ti mo so ayeke na a-essieux 5?

A: A-modèle ti e ayeke gbu tonne 55-80, so a leke ni ti tene a lingbi na akota ye so ndia ayeda na ni na yâ ti mingi ti andia so abâ tënë ti yongo akota ye.

Q: Tongana nyen la a-essieu oku-ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua?

A: A yeke mû lege ti kangbi yâ ti kilo ni na mbeni lege so ayeke nde, a yeke sara si pression ti sese adë nga a yeke sara si frein ni akpengba nzoni ndali ti angangu kungba.

Hundango tënë ni: Mara ti akua wa la ahunda ti tene a leke mbeni remorque ti décharge so ayeke na a-essieu 5?

A: Akota kusala ti gingo atênë ti ngangu ngere, akota kusala ti lekengo ada, nga na akota kusala ti kusala na ndo so a yeke kota ye mingi ti tene a sala kusala nzoni na akota ye ti kusala.

Hundango tënë ni: Lo lingbi ti sara kua na yâ ti akota ndo?

A: En, a leke ni mbilimbili ndali ti ando so ayeke ngangu mingi na a leke ni na akpengba-ndia nga na a-appareil ti suspension so ayeke na lege ni.

Q: Nyen la a hunda ti tene a sara na système ti a-essieux oku-?

A: A yeke bâ lakue aye kue so ayeke na yâ ti suspension ni, na a leke ni ti tene a bata ni nzoni.

Hundango tënë ni: A yeke wara aconfiguration so a leke ni nde ndali ti ambeni mbilimbili ye so a hunda ti tene a sara kua na ni?

A: En, a yeke mû lege na azo ti leke a-essieux, mara ti suspension nga na aye ti kpengbango na tere ti ala ndali ti ambeni kua so ayeke nde.

Q: Aye wa ti batango tele ayeke na yâ ni teti kusala ti ultra-heavy?

A: Akota ye so andu ESC so ayeke bâ lege ti stabilité ti zo, ABS so ayeke na lege ni, frein ti urgence nga na akpengba-ndia ti batango tele.

A-Spécification ti technique

Ye so ayeke na ya ni	Range ti spécification
Poids brut ti oto ni	Juska na kilo 100 000 (a lingbi na région) .
A kanga lege	Ngangu-kusala ti kpengo na pupu na équilibrage ti charge
Système ti frein	Frein ti air kue so ayeke na ABS nga na mbeni ye so ayeke bâ lege ti stabilité .
Design ti tere ti zo	A kpengba ni na mbeni ye so alingbi ti gbu ngangu na ndo ti impact-